четверг, 11 апреля 2013 г.

Над знаменитым дебаркадером возникла угроза демонтажа!


Судно с наименованием "Дебаркадер-399" было построено в 1954 году прошлого столетия на судостроительном заводе в Городце (Горьковская область). Долгое время работало в городе Камышин в качестве пассажирского речного вокзала. После истечения нормативного ресурса было отбуксировано в Волгоград, и во время весеннего разлива было отведено на озеро Денежное. До 1980-х выполняло роль гребной базы, пока не было принято решение о прекращении использования дебаркадера из-за ветхости.  

За последние десятилетия уникальный объект стал любимым местом культурного отдыха для многих волгоградцев и гостей города. К сожалению, в настоящее время охрана дебаркадера не осуществляется. В зале билетных касс, и некоторых других помещениях отметились граффитисты, часть леерных ограждений на верхнем деке обрушилась. Находиться на борту небезопасно.

В ФГБОУ ВПО «Волгоградская академия физической культуры» принято решение о демонтаже, конкурс на проведение работ проведён в кротчайшие сроки. Действия чиновников физкультурной академии, направленные на принципиальное и бесповоротное решение судьбы достопримечательности с позиции варварства, вызвал шквал возмущения в социальных сетях.  На защиту уникального сооружения встала депутат Алевтина Апарина. Она направила запрос на имя министра спорта РФ Виталия Мутко с просьбой рассмотреть возможность срочного выведения дебаркадера из зоны ответственности ВАФК, с целью перепрофилирования и восстановления.

Учитывая то, что подобных сооружений в России осталось всего несколько штук, а потребность в стимулировании регионального туризма остра, тем более в преддверии ЧМ-2018 по футболу, уничтожение этой изюминки нашего региона считаю дикостью и кощунством!



Не оставайтесь равнодушны! 

среда, 10 апреля 2013 г.


ОМ-153 (пассажирский теплоход проекта 780Л)-----

Характеристики судов проектов 1570, 623 и 780 (Речная справочная книжка)
История, фото, списки судов проектов 1570, 623 и 780 (Инфофлотфорум)

Порт припискиВолгоград;
судовладелец: Волгоградский речной порт;
состояниедействующий
Назначение: пассажирские перевозки;

проект: 780Л;
место постройки: Московский ССЗ;
год постройки09.1965;
строительный номер: не установлен;
регистровый номер: 149715;
место базирования: Волгоградский затон.

ОМ-153 у причала №16 речного вокзала Волгограда. 2011 год

ОМ-153 у пристани "Имени Руднева", Кировский р-н Волгограда. 2012 год


ОМ-153 у причального понтона КП-13, речной вокзал Волгограда. 2011 год

Бетонные грузы-утяжелители компенсируют развесовку судна после демонтажа шлюпбалок. 2010-2011 годы


___//___

четверг, 4 апреля 2013 г.

"Стрежень" (буксир-толкач проекта 911В (тип РТ-300) ------------------

Характеристики судов проекта 911 (Речная справочная книжка)
Обсуждение и фотографии судов проекта 911 (Инфофлотфорум) 

Порт приписки: Калач-на-Дону;
судовладелец: Волго-Донское Государственное бассейновое управление водных
путей и судоходства (ГБУВПиС);
состояние: действующий;

назначение: буксировка и толкание сухогрузных и наливных судов с нефтепродуктами III и IV классов, буксировка плотов на реках, где нет молевого сплава.;
место постройки: Лимендский ССРЗ (г. Котлас);
построен: 27.10.1966;
регистровый номер: 87704;
место базирования: -

"Стрежень" выходит из ВДСК им. В. И. Ленина, траверз пристани Красноармейск. 2011 год


"Стрежень" на траверзе центральной набережной Волгограда. 2011 год

"Стрежень" на зимнем отстое в затоне Донского ССЗ (г. Калач-на-Дону). Январь 2013 г

___//___